Los diez mandamientos del camionero eficiente (PRIMERA PARTE)

11 Feb

cuadro de mandos camión

Antaño la canción decía “PARA SER CONDUCTOR DE PRIMERA ACELERA, ACELERA”, hoy en día hay que cambiarla por “PARA SER CONDUCTOR DE PRIMERA SE EFICIENTE, EFICIENTE”. Bromas a parte vamos a ver unos consejos que pueden hacer que el consumo de un vehículo pesado sea más llevadero, para ti que eres camionero o para ti jefe de flota que tienes que organizar el funcionamiento de la empresa de transportes, y de paso hacer más compatible con el medioambiente vuestras actividades, colaborando a cumplir con los objetivos de la política de calidad ambiental de la organización.

  • PLANIFICA TU RUTA: Busca la ruta más adecuada para la carga y el vehículo que conduces, teniendo en cuenta los horarios de viaje y la climatología, así como las posibles limitaciones al tráfico pesado. Recuerda los tiempos de conducción y descanso para así poder planificar el tiempo de tu viaje. Intenta que el viaje de ida y de vuelta sean con carga: un camión en vacío no es rentable, además será buena idea tener localizadas las gasolineras de la ruta para intentar encontrar aquellas más económicas y que sepamos que la calidad del combustible es correcta, ya que a veces uno descubre que hay gasolineras cuyo combustible “dura menos” de lo que debería… Hay diversas páginas web´s y apps de móvil que nos indican la gasolinera más próxima así como sus precios lo cual puede ser muy útil a la hora de diseñar nuestra ruta de trabajo.

  • CUIDA A TU CAMIÓN Y EL TE CUIDARÁ A TI: El mantenimiento de los neumáticos, filtros, niveles de refrigerante y lubricante y otros componentes ayudarán a que llegues a tu destino sin contratiempos y con más combustible en tu depósito: un camión mal conservado consume más combustible que uno bien cuidado, MIMALO Y EL TE MIMARÁ. El mantenimiento preventivo y las inspecciones antes de empezar y al acabar tu ruta pueden marcar la diferencia entre un viaje bien aprovechado y uno nada rentable.


  • VIGILA LA AERODINÁMICA: Un buen deflector correctamente colocado es una inversión perfecta, y si tu remolque lleva lona no la dejes recogida cuando circules ya que la fuerza del aire hará que sea menos aerodinámico y más inestable por lo que consumirá más combustible y dificultará la seguridad de la conducción. Por otro lado una correcta distribución de la carga sobre los ejes reducirá los riesgos de movimientos imprevistos, reduciendo brusquedades en la conducción que aumentarían el consumo.

  • ARRANCAME SUAVE QUE GASTO MENOS: Al arrancar el motor NO se debe pisar el ACELERADOR ni dar acelerones acto seguido. Se puede pisar el embrague para facilitar el encendido y evitarnos un susto si se nos olvidó quitar la marcha. El tiempo de calentamiento no debe ser mayor a colocarnos en el asiento, ponernos el cinturón y acomodarnos para la ruta: poner la radio, el gps, conectar el manos libres, activar el tacógrafo… con un minuto y medio o dos será suficiente, para que el motor coja temperatura y los calderines presión, lo que ayudarán también a conseguir las primeras maniobras acelerando con suavidad. Si calientas el camión al relentí puedes llegar a consumir entre 1,5 y 2 litros a la hora: si sumas todos los días que lo haces puede ser una gran cantidad de combustible malgastado.

 Hasta pronto amigos de la eficiencia y si queréis ver la segunda parte de este post pinchad aqui

Damián Cuadrado Rodríguez.

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3 comentarios to “Los diez mandamientos del camionero eficiente (PRIMERA PARTE)”

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